单片机IO忍受电平图源：梅州STM32F103单片机数据表针对这种状况的电平不匹配，能够运用三极管进行电平转化。

找准商场定位，海事航超重视长时刻耕耘多年前开端布局海外事务，现在赛力斯旗下各品牌轿车已销往70多个国家，在全球有100多个交易同伴。渝车如安在全球商场竞争中争得先机、部分完成出海？捉住技能和本钱优势，要点发力新能源渝车出海炽热，新能源轿车的体现尤为亮眼。

美达电器(重庆)有限公司的厂房内，月护运送多条出产线加班加点，赶制一家欧洲闻名车企的印制电路板订单，这是轿车电控范畴的中心零部件。万治军说，大件工业链条不断完善，产品品质继续进步，成为支撑‘渝车出海的重要因素。重庆港海关物流管理科副科长刘广宇说：梅州咱们与重庆铁路部门协作，梅州于2022年12月开端使用转运专用列车服务整车出口，出口轿车运力可进步约1.5倍，经核算能紧缩企业本钱约15%。

本年前三季度，海事航超我国轿车出口量为470万辆，较上一年同期增加了近100万辆，继续坚持快速增加。当然，部分也离不开我国车企多年来的技能堆集以及老练的供给链带来的本钱优势。

团队首要担任欧洲地区用户的售后服务保证，月护运送并供给配件仓储及技能培训服务。

万治军说，大件比方北非及美洲国家顾客偏心SUV和微型商用车，中东及欧洲国家顾客则更热衷于兼具时尚感和科技感的智能网联新能源轿车。3.3V供电的STM32开发板，梅州输出24V的工业传感器，梅州假如把它俩直连在一起，会产生什么？把不同电平的芯片或许开发板直连，你是不是也做过相似的事？命运好仅仅读不到信号，严峻的话或许会导致芯片或开发板直接焚毁。

常见的便是ADC数据转化，海事航超单片机模仿I/O的有用输入规模是0-VRef，海事航超当模仿信号输入超出VRef或超出芯片的VDD电压后，就会形成量程溢出或模仿I/O口永久损坏，而咱们运用的模仿量输出又是花样百出，例如0~5V、-2.5V~2.5V、0~10V或4~20mA信号等，这个时分就需求将这些外部的模仿量转化为单片机能丈量的0~VRef信号。三极管电平转化电路左图：部分1.8V转5V，部分右图：5V转1.8V以1.8V转5V为例，当开关S1接到1.8V时，Q1导通，Q1集电极的电压为0V，当S1接地时，Q1截止，Q1集电极的电压为5V，5V转1.8V也是同理。

在数字体系中，月护运送二进制的1和0便是用逻辑电平来表明，逻辑高电平一般表明为1，逻辑低电平一般表明为0。有没有或许把转化电路集成到单片机里或许把I/O耐压进步呢？这跟单片机的低功耗以及高速度有关，大件低压能够带来更小的损耗，大件假如参加这些转化电路，会添加功耗，还降低了芯片的灵活性。

(责任编辑：阿里地区)